Indlæg slettet

Du hverken får eller mister HK, tilgengæld slipper du for turbo-tøven. Når du giver fuldgas arbejder turboen på højtryk, men når du så skal skifte gear lukker du for gasspjældet. Turboen vil stadig presse en masse luft hen mod gasspjældet, men da det er lukket er der kun én vej ud, og det er tilbage igennem turboen, og dette får skovlhjulene, "møllen", i turboen til at dreje langsommere, hvilket betyder at når du så giver gas igen, skal møllen først op i omdr. før den giver maks effekt igen. Hvis du så sætter en blow-off ventil på, vil den lukke luften ud idét du lukker gasspjældet, så luften ikke går tilbage igennem turboen. Kort sagt; du vil få den eftertragtede "pifte" lyd når du slipper gassen, samt hurtigere speederrespons.