Bilbasen Forum
Abonner på forumtråd
Indlæg slettet
H P
bruger siden
06-01-2004
22-10-2018 kl. 11:09
Det burde være omvendt :-)
Har du prøvet at bytte om på ledningerne ?
Hvis du vil kave konstant strøm, så skal du nok trække en ledning helt ude fra bilens batteri. (husk en sikring)
Har du prøvet at bytte om på ledningerne ?
Hvis du vil kave konstant strøm, så skal du nok trække en ledning helt ude fra bilens batteri. (husk en sikring)
Dette indlæg blev 22-10-2018 11:11 redigeret af dets forfatter.
Lars Olsen
bruger siden
09-01-2006
22-10-2018 kl. 14:28
Der er ingen jord i ledningsdiagrammet på en bil.
Det midterste ben nederst i stikket er plus, og det øverste minus. Hvad der er pluds og minus på kablerne bagpå er du nødt til at måle dig frem til og ikke bare gætte.
Normalt vil der være spænding på stikket når bilen er startet og ikke når bilen slukkes, men det er jo en franskmand:-)
Det midterste ben nederst i stikket er plus, og det øverste minus. Hvad der er pluds og minus på kablerne bagpå er du nødt til at måle dig frem til og ikke bare gætte.
Normalt vil der være spænding på stikket når bilen er startet og ikke når bilen slukkes, men det er jo en franskmand:-)
René Hvelplund
bruger siden
26-07-2011
06-11-2018 kl. 20:32
En korrekt opsætning, i mit hoved ville være; fast strøm fra batteri(kl.30) henover et alm. arbejdsrelæ(med sikring imellem), som er styret af tændingssignalet(kl.15). Så får du en god fast forbinndelse, samt undgår at du kører batteriet fladt hvis du glemmer noget i USB-stikket, når du har forladt bilen.