1,2 tsi motor dine erfaringer

Hej Jeg kunne godt tænke mig at få af vide om du er glad for din bil med denne motor enten den med 85hk eller 105hk modellen syntes du den kører det som der loves i reklamerne eller er du skuffet Har prøvet biler med denne motor og er meget imporneret over den, det er godt nok en perlemotor vil du købe en bil med denne motor igen ?

Retfærdigvis skal det siges at i Golf VII/Octavia III osv. er det en helt ny konstruktion.

Nu er det nuværende ejere ,af sådan en bil med sådan en motor jeg spørger om dem må der findes en del af

kenn christoffersen

bruger siden
28-11-2011

skrev:
Hej
Jeg kunne godt tænke mig at få af vide om du er glad for din bil med denne motor enten den med 85hk eller 105hk modellen
syntes du den kører det som der loves i reklamerne eller er du skuffet
Har prøvet biler med denne motor og er meget imporneret over den, det er godt nok en perlemotor
vil du købe en bil med denne motor igen ?

Hej Kenn

Min bror ejer en årgang 2011 Octavia 1,2 tsi.
Og den motor er altså en lille perle. Min bror kører altid min. det lovede (17,5 km/l) men han kører også meget pænt. Bilen er meget lydsvag og man sidder med en følelse af, at det er en dyr bil man kører i.

Min bror er i det hele meget tilfreds med motoren.

Men, det er en let motor, hvilket min bror siger kan mærkes, når man kører med campingvogn - der er for lidt vægt foran.

Om motoren er ok med 85 hk - det må være op til den enkelte. Tror det er vigtigt man vurderer momentet frem for udelukkende ydelse.

Hej ks
jo det kan du have ret i måske skal der flere år på bagen
jeg vil sørge for at få så meget garanti jeg kan slippe af sted med inden jeg evt køber
problemer jo at det er 4 bilmærker som er ramt af de motor fejl

Hvilke fejl begynder at dukke op i deres 1.6 tdi? Jeg har ellers haft den opfattelse, at det var en af de mere vellykkede og fejlfrie motorer fra vag.

Kan 100% tilslutte mig Jesper Kofoeds kommentarer til 1,2 TSI.

Har også en Fabia Combi 1,2 TSI med 86 hk. Motoren føles væsentlig kraftigere end 86 hk. pga. et godt moment allerede fra 1500 omdrejninger. Kan i praksis køres som en diesel med god mellemacceleration fra 1500 - 3500 omdrejninger. Længere oppe i omdrejningsregistret er der ikke det store at hente - her er der mere power i 105 hk. versionen. I en større bil end Fabia ville jeg vælge 105 hk. motoren.

Benzinøkonomien lever ikke helt op til EU-snittet på 19,2, men ca. 17 km. opmår jeg også i praksis ved blandet kørsel. 20 km/l er muligt, men det kræver landevejskørsel med max. 80-85.

Der har tidligere været motorproblemer med 1,2 TSI med slappe kæder og fejl på knastforstilleren mener jeg. Disse problemer skulle være rettet på motorer produceret fra og med juli 2011.