Indlæg slettet

Du skal nok overveje at køre den gradvist til. Altså let fod de første par tusinde, så lidt tungere for, at give den noget at leve af til sidst.

Start gerne med at hælde diesel booster eller bell add i hver tankning til en start.

Er den billig nok, er der nok også plads til en ny kobling på et tidspunkt, hvis det skulle væer nødvendigt. Men fordi det er en gammel mand, der kun har kørt 5000 om året, er jo ikke ensbetydende med han har kørt med foden på koblingen. Ligsom det kan være han har kørt de 40.000 de første 3 år, og så holdt i garage resten af livet.

Men tjek om der er nogen tilbagekaldelser på bundkar eller turbo. Der var vist noget med de årgange, eller også var det lidt ældre modeller.

Det er vel bedre end at købe een som har kørt 460.000 km.

Det er alt for dyrt for en 10 år gammel ballalejka. En 6 år nyere med mere udstyr koster kun 35.000kr mere

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/citron/berlingo/16-bluehdi-100-feel-5d/4636330

Alderen har slidt bilen op længe før kilometrene, så i mine øjne tilfører det meget lidt værdi at den kun har kørt 46.000 km.

Citroen er generelt riftig godt rustbeskyttet, men hvis bilen har skrammer langs siden kan der hurtigt dannes rust, såfremt galvaniseringen er brudt.

DE holder ellers til en del de der Berlingoer:
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/citron/berlingo/16-bluehdi-100-feel-5d/4758347

Det kan ikke være mange sekunder den har holdt stille....... ;-)