Indlæg slettet

Har lejet Focus på ferier 4-5 gange indefor de sidste 2 år, godt nok i stc udgaven, men de er faktisk ganske behagelige og nøjsomme.
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/ford/focus/15-ecoblue-titanium-aut-5d/4294177

Ellers er der:
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/opel/insignia/16-cdti-136-edition-st-aut-5d/4666414

Eller
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/volvo/v40/20-d3-150-momentum-aut-5d/4692391

Med mindre du har mod på at prøve nymodens driftmidler samt har mulighed for at lade i indkørsel. Eks har vi selv sparet 19.000 om året på 35.000 km kørsel ved at gå eldrift.

Nej Kørselbehovet er ca 70.000 km om året. Det var derfor jeg skrev har mod på at prøve.

Hvis man sætter det ind i et regnark og kigger i sit budget, så kunne det jo være eks 30-35.000 mindre i årlige omkostninger ved 70kkm også gjorde budgettet til indkøb var anderledes.

Har du nogen dokumentation? på de 120.000 kr til batterier, eller er det noget du gætter dig til? Jeg har hidtil ikke kunnet opspore nogen, der har betalt for nye batterier.

Koster de så 70.000 så er det jo ikke mere end en diesel motor ab fabric. Der går altså også af og til en af dem. Eller en gearkasse. Har en nabo der har skiftet manuel gearkasse i konens og 3 måneder efter delvis automatgearkasse på hans egen.

Forøvrigt sparer han også service hver 12 måned som diverse ICE producenter fastholder. Er forøvrigt til service hos Mercedes idag med ICE'en, 8500 km på 12 måneder, men service SKAL foretages med interval af 25.000 eller 12 måneder alt efter hvad der kommer først. Også selvom bilen nærmest ikke kører. Så vi er tæt på 60 øre pr km bare til service. At der så skal skiftes en bærearm efter 98.000 km, og årets udgift er tættere på 1 kr/km kan man måske tillægge noget andet end reel slidtage(nogen var på en kantsten)
Ikke nok med servicens pris, det betyder også at han skal holde hos værkstedet 3 dage om året med de 70.000 km.

Øh nej jeg har sagt jeg får renset og smurt bremser 1 gang om året ganske ligesom på de Ice jeg tidligere har haft.
Er der en grund til du tillægger alle andre end dine egne udsagn til den negative side.

Så snart du mener at kunne udlede et eller andet negativt på et indlæg, så dobles ulempen gerne op.

Var det FDM i 2013 den var baggrund for dine oplysinger, og hvis ikke hvor har FDM tallene fra? Er det er rent gæt eller ?
https://interestingengineering.com/tesla-puts-price-on-model-3-battery-module-replacement-around-5000-7000

Med et kørsel behov på 1600 km i ugen ville jeg vælge en Hyundai i30 med 5års garanti og ubegrænset km . Så tror jeg ikke det kan gøres billigere.

Hej Kristian.

Husk at priotere køreglæden når du skal sidde 20-25 timer i en bll hver uge.

Altså autogear, acc fartpilot og noget lækkert interiør samt gode sæder.

Livet er for kort til at priotere 20 km fremfor 16 km pr km.

Bare et input.

Jørgen

Måske FDM er blevet klogere og ikke vil oplyse nogen tal som de ikke kender:

Fra deres hjemmeside, artikel er fra 27. April 2020.
https://fdm.dk/alt-om-biler/elbil-hybridbil/alt-om-livet-med-elbil/faq-elbil

Udpluk:
Hvad koster et nyt batteri?
Priserne på batteripakker til elbiler falder i takt med interessen stiger, og produktionen af batterier dermed øges.

Der er dog stor forskel på prisen på både batterier og løse celler med tilhørende arbejdsløn. Der er derfor ikke et entydigt svar på, hvad nye batterier koster.