Indlæg slettet

Hej.

Motoren skal checkes for kædestrammere og kæden, selv de 4.2 V8 har problemer med raslen ved start.

Gamle V8 var bare ikke så hurtige dengang, en BMW E39 540i 4,4 V8 med 288 hk brugte 6.4 s for at nå 100 - nu om dage kan en 3.0 diesel gøre det hurtigere.

Den viste model er import fra USA (altså en har været lavet til USA da den blev født)

Det kan ses både på forlygter og spedometer.

Så den er nok helt rustfri og har levet en fint liv derovre :-)

Henning P.

bruger siden
19-10-2016

skrev:
Virkelig ? Kan ikke vurdere om du har ret, men så vidt jeg ved er det ikke "bare lige" at få en sådan bil fra USA godkendt og synet (som der står) i dk ?
det er vel næppe en fordel at den har været i USA? Ville vælge en "ægte" tysker.

Jeg har ret - kig på billedet og kig på billedet af en DK/DE bil.

Lars Christiansen

bruger siden
31-03-2017

skrev:
Jeg har ret - kig på billedet og kig på billedet af en DK/DE bil.

Og det kan også ses på bagkofangeren at den er beregnet til de amerikanske firkantede nummerplader = der kan ikke sidde en alm dansk aflang plade bagpå.

Lars Christiansen

bruger siden
31-03-2017

skrev:
Og det kan også ses på bagkofangeren at den er beregnet til de amerikanske firkantede nummerplader = der kan ikke sidde en alm dansk aflang plade bagpå.

Helt korrekt Lars :/

Henning P.

bruger siden
19-10-2016

skrev:
Men mener du seriøst det kan være en fordel?
synes det lugter lidt lumsk !?
Jeg mener Ukrainsk exportør med bil fra USA. Uha, tror jeg ville løbe skrigende væk.

Har aldrig selv importeret en bil fra nogle lande, men tror da ikke at en bil fra USA er værre end andre lande.

Det er sikkert et rigt gammel ægtepar som har cruiset rundt i den stille og roligt i 2000erne og har brugt masser af penge på service hos Audi :-)

Men Jørn kan jo prøve den og fortælle os om oplvelsen her ? :-)

Bare til oplysning......

Der findes en del reimporterede tidligere totaltskadede biler i eks. tyskland.

De har været totaltskadet i eks. USA, og hentet tilbage til tyskland, for at blive solgt som "fine" biler. Det er bare først senere køberen opdager den har været totalled.

Det er meget kendt med Mercedes og BMW, så mon ikke der også er risiko for det samme med AUDI.

J R

bruger siden
13-12-2013

skrev:
Bare til oplysning......

Der findes en del reimporterede tidligere totaltskadede biler i eks. tyskland.

De har været totaltskadet i eks. USA, og hentet tilbage til tyskland, for at blive solgt som "fine" biler. Det er bare først senere køberen opdager den har været totalled.

Det er meget kendt med Mercedes og BMW, så mon ikke der også er risiko for det samme med AUDI.

Har du noget information, dokumentation eller link for denne påstand ?

Kiggede selv på at hente en Merc i Tyskland sidste år.

Og hvis du søger længe og intensivt på mobile.de.

Så vil du erfare at der er mange forholdsvis let brugte i forskellige aldre til salg.

Hvis der står unfallfrei, så burde du være dækket ind.
Der kan også tit stå Nicht reimportiert von US. Der må være en grund til den ordlyd tænkte jeg og søgte videre.

Hvis du kigger på forhandler vurderinger under de forskellige blier. Så er der forholdsvis tit kommenteret, at det har vist sig at være en totalskadet bil fra US der er bygget op igen.

Så der skal mindst stå unfallfrei, og gerne også "nicht reimport"

Står der ingen af delene, så er det tid til at sætte fuske radaren igang.

Henning P.

bruger siden
19-10-2016

skrev:
Jeg synes det er en spændende tråd som ikke fortjener at drukne i spam/trolling.
derfor : kom frisk.

Hej.

Jeg kan ikke se noget spam/trolling indtil videre ud over din kommentar ?