Indlæg slettet

Een af de billigste måder at have bil på lige pt. er faktisk en ny mikrobil.

priser fra 70.000,- ejerafgift på 290,- pr. 1/2-år over 0 km/L og ingen reperationer.


En gammel golf diesel feks. "koster det hvide ud af øjnene" i ejerafgift, kører ikke længere på literen og kan nemt koste kassen i rep.

Christian Lang

bruger siden
16-08-2013

skrev:
Koste kassen i rep?? Har du nogensinde ejer en G2? Du kan skifte bremser hele vejen rundt og give den et stort service til 1000,- og dele findes i tonsvis, til næsten penge. Og du kan uden problemer trille 20 på literen i en GTD. Det opvejer ejerafgiften, som ikke er så slem.

At foreslå en ny bil er hul i hovedet, hvis det skal være billigt. Den taber halvdelen af dens pris i værditab, man er bundet af dyre værksteder med service, og så er den ikke mere økonomisk end en gammel G2.

Christian, som sidst, så glemmer du at langt de fleste mennesker IKKE lige har mulighederne og evnerne til at lave biler selv, men skal køre på værksted.


En gammel bil er ikke særligt billig at holde kørende hvis man skal betale værkstedets timepris, om man så får delene til indbrudspris.

Det kan godt være at en gammel Golf kan køre 20 km/L, men det kan en mikrobil også, og hvad koster en gammel dieselbil uden partikelfilter i årlig afgift ?
5.000,- ?

Jeg havde en BX diesel for et par år siden (egenvægt ca. 1000 kg). Den kostede ca. 5400 om året inkl. los i løgene for manglende partikelfilter. Men det var vel at mærke inden den heftige stigning i udligningsafgiften, som forøvrigt gjorde at vores nyere dieselhakker MED partikelfilter steg fra 3860 til godt 5000 om året. Tak for kaffe!!

Men ja, det gør alverdens forskel om man kan skrue selv :)

Nu er jeg ikke fan af hverken Golf II eller VW i det hele taget, men alt efter hvor længe man skal have en bil, så er det et udemærket bud på en billig bil. I længden er en ny mikro billigere, men det kræver altså at man kører den død. Realistisk set kører en ny mikro jo ikke meget mere end 16-18km/l, og mindre hvis det er motorvej, sådan en Golf holder de 19-20km/l uden de helt store anstrengelser, og så er diesel jo stadig 1.5kr billigere, sådan cirkus.

Nu er det jo også begrænset hvad der kan gå i stykker på sådan en Golf II, der er jo INTET udstyr i sådan en, og den er så billig i indkøb, at efter 1-2 år kan man smide den ud. Jeg er dog overrasket over, at den er så dyr i vægtafgift.