Indlæg slettet

Hvis du for 5000kr mere kan få en bil fra 97 eller nyere skal du vælge det, merudgiften er sparet på vægtafgiften på 2 år, og det er trods alt en nyere model med bedre udstyr.

Hilsen Lars

Golf 3 er nok den dårligst rustbeskyttede bil i nyere tid, og ikke den mest driftssikre. Så hellere en Passat, men i det prisleje vil jeg uden tøven vælge en Corolla e10 st. Car. Så bliver den ikke mere driftssikker. For hvis du kører nok til en diesel, vil den hurtigt have kørt meget langt.

Mvh C S
www.e-bil.dk

Jacob Kjærsgaard skrev:
tak for svaret, men er det du siger at en benzin corolla er bedre?
Og andet så kan jeg ikke finde en "e10" eller hvilken model dette er?

Jeg vil påstå at en Corolla E10 er en af de mest driftssikre biler der nogensinde er bygget. Med en 1,3 eller 1,6 benzin'er vil man være godt kørende, hvis man skifter sliddele som de kommer. De er næsten ikke til at skyde igennem, og for 20k kan du få et fint eksemplar.

En E10 er blot modelbetegnelsen for modelperioden 1992-1997.
Her er blot et tilfældigt eksempel: http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/toyota/corolla/13-xli-stcar/1274209

Den kører de 14-15 på literen ved blandet, er billig i dele. Ellers kan du kigge på en Corolla der er en generation nyere - altså E11. Den kom i 97-98 og frem, men den ligger nok lige udenfor jers budget.

Mvh C S
www.e-bil.dk

Hvis du har mod på det, så kan du få en avensis diesel stc til 20.000.

http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/toyota/avensis/20-td-terra-stcar/1281217

Jeg ved ikke om jeg selv ville turde, med de km den har kørt.
Kommer meget an på hvordan den er holdt, også med de km du skal køre fremover.

Km/l er den jo opgivet til næsten det samme som corolla e10.
Min mor har en corolla stc fra 97, med 1,3 motor.
Den har fået rustbeskyttelse, og ser ikke synderligt rusten ud.
Dog meget falmet i lakken (rød bil).
Hun har kørt mellem 40 og 50.000 på 4 år, og så vidt jeg ved har hun kun fået skiftet
tændingslås, og en knækket ledning til centrallåsen.
Bilen har lige rundet 220.000.
God bil ellers.

En 15-20 år gammel bil, som du har tænkt dig at køre 50.000 km./år i ?
Det lyder som en næsten umulig opgave.
I hvert fald er det helt afgørende den konkrete bils tilstand - ikke om det er det ene eller andet mærke eller model.
Med gode gør-det-selv forhold og -talenter, som du beskiver, kan det måske lade sig gøre, men lad dig ikke forblænde af logoer og modelbetegnelser !