Indlæg slettet

På den ene side skal du regne med at afskrive 15-20% eller 20-40.000 om året på en ny. Det kan du reparere en del for på en Punto.

På den anden side så er det også træls at være irriteret over konstant at skulle omkring værkstedet.

Men eks forbremser de kommer vel kun hver 100.000'ish km.
Koblingen bør holde mindst 150.000, hvis ikke så er der noget du selv kan ændre for at den holder længere. LÆS lad være med af file på koblingen. eks. stop med at hvile foden på koblingspedalen, sæt den på fodhviler istedet.

Forvent bagbremser holder 60-75.000 km, så er de ikke skiftet indenfor dette interval, så forvent det kommer snart.

Fordelen ved Fiaten er at den er udenfor nogen form for garanti og kulance, så du kan servicere den som du lyster.
Samt du vil formentlg ikke have noget sønderligt værditab over de næste år på en 7 år gammel Punto.

For at kunne rådgive fornuftigt er det vigtigt at kende dit kørselsbehov.

Hvis du kører mange kilometer om året, så skift til ny.
Hvis du derimod ikke køre så langt, behold da den gamle.

Hilsen Lars

En brugt VW !Up eller en Skoda CityGo eller SEAT Mii (alle 3 den samme bil) vil være et godt forslag. Eller en Hyundai i10. Sidstnævnte har vist mest plads bagi, men altså, det beste er at tage sig selv i nakken og gå hen og sid i en af dem og lade din helt subjektive vurdering krybe ind under huden, fordi driftsmæssigt burde der ikke voldsom forskel. Du skriver, at din mands Aygo er ok, og det er en bil på størrelse med de som jeg har nævnt.

De førstnævnte trillinger er bedre end trillingerne Toyota Aygo, Citroen C1, og Peugeot 108. Nu ved jeg ikke, hvad dine reparationer har kostet. Det vil nok gøre det nemmere for de som gerne vil give dig et råd, hvis de vidste, hvor meget du har måttet putte i den af kroner og over hvor lang tid. Dog siger du, at du købte den for 2 år siden, så lad os bare sige 2 år og 6 k per reparation. Det er 30.000 på 2 år. Er det helt skævt?

Det vil svare til 45.000 på 3 år. Det er nok svært at holde bil for mindre end det med mindre man er heldig, men det er meget tæt på at være det samme af som 3 års afskrivning på en spritny CityGo uden bøvl og besvær.

Elena Holm Larsen

bruger siden
01-01-2021

skrev:
Tusind tak for jeres svar :-)

Jeg kører ca. 50 km om dagen 5 dage om ugen (det er til og fra arbejde). Derudover kører jeg 800 km. oveni om året (for at besøge familie i Nordjylland).

@lars, er det meget eller lidt?

@JR: Tusind tak for dit svar. Når du stiller det sådan op, så giver det god mening :-)

@Esben: Ja, det kan du have ret i.

Umiddelbart kører du ca 12000 km om året, det synes jeg ikke er meget, og en ny bil vil have en stor afskrivning pr. km.

De ting der er lavet på Fiaten skal nok ikke laves igen, så jeg ville nok beholde den gamle et år eller mere.

Du skriver at der skal være plads til 3 personer på bagsædet, så glem de helt små biler.
Lad også være med at stirre dig blind på "langt på literen"
Forskellen på 20 km/l og 25 km/l er i dit tilfælde 1200 kr om året.

Køb i stedet den bil du bedst kan lide inden for dit budget, og nyd at du har en bil du kan lide, i stedet for en bil der er ubetydeligt billigere at køre i.

Hilsen Lars

Vi stod lidt i samme dilemma efter at have købt en brugt Megane 3 St. med 100K på klokken. Den kostede os ca. 75.000 i rep over 3 år....

Vi trak håndbremsen og solgte den til en mekaniker (som fandt yderligere fejl) til knap 40K....

Tab var på 75K + 70K vi tabte på bilen...

Og gæt hvad vi købte istedet for:
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
En Megane 4 med 24K på klokken :-)
- Har haft den i ét år nu og den har kun kostet service´en indtil nu :-)

Man kan ikke bruge de lister til ret meget.

Der er en ganske stor forskel på mentaliteten ved ejerne af forskellige bilmærker.

En Toyota/Volvo ejer med blød hat og gråt hår, vil passe bil bedre end gennemsnittet, ligesom de tenderer til at køre til værkstedet for at få den klargjort til syn.

Hvorimod en Brian bil ejer, vil køre omkring synshallen og se om de mener der er noget der skal laves først.

Derfor er der nogen der får flere hits end andre.