Bilbasen Forum
Abonner på forumtråd
Indlæg slettet
lars lohmann
bruger siden
14-08-2003
21-02-2006 kl. 20:14
har selv golf III 1,8 fra 95 har haft tilsvarende problem, min mekaniker løste det ved at skifte lambda sonden. Men jeg er ikke fagmand så det er et skud mvh lars
Uffe Stub-Holm
bruger siden
06-01-2004
21-02-2006 kl. 20:53
Har selv haft en golf, godt nok en 2,0, men på min var det systemtrykventilen til benzintilførslen der ikke kunne holde tæt, du kan få din mekker til at måle trykket på systemet og hvis det ikke er konstant ved tomgang er den nok utæt.
Købte min ventil gennem howdiaudi i Viborg og sparede en del.
Mvh Uffe
Købte min ventil gennem howdiaudi i Viborg og sparede en del.
Mvh Uffe
Sune Hjuler Kristensen
bruger siden
06-01-2004
05-04-2006 kl. 13:41
Hej,
Jeg har en VW G2 '90 1.8 Manhattan. Tror den har en motor der ligner din på mange områder. Jeg har haft det samme problem. Det viste sig i første omgang at være en stel ledning som sad fast på motorblokken som var iret. Tror det er den der går ind til sikrings og relæ boksen. Da den blev fikset kom bilen til at gå jævn, men dog stadigt for højt i tomgang. Det forsvandt først da jeg skiftede hele indsprøjtningsenheden. Fik en sådan for 1000 ved en hugger og det var nemt at skifte den.
Mvh Sune
Jeg har en VW G2 '90 1.8 Manhattan. Tror den har en motor der ligner din på mange områder. Jeg har haft det samme problem. Det viste sig i første omgang at være en stel ledning som sad fast på motorblokken som var iret. Tror det er den der går ind til sikrings og relæ boksen. Da den blev fikset kom bilen til at gå jævn, men dog stadigt for højt i tomgang. Det forsvandt først da jeg skiftede hele indsprøjtningsenheden. Fik en sådan for 1000 ved en hugger og det var nemt at skifte den.
Mvh Sune