Indlæg slettet

Netop AR - det behøver kun være foran, men intet direktiv forbyder, at der også er lys bagpå, så det står de danske importører frit for at fortsætte, som vi har været vant til i DK i mange år.

Det kan man da kun opfordre til.


Ellers må vi jo som købere blot få ind i slutsedlen, at det skal laves inden levering - den smule magt har forbrugerne dog !

Som alt andet er det lovgiverne der skal godkende den slags......måske de var fulde da de underskrev aftalen....Jeg mener bare vent indtil de selv møder en af de hjernedøde billister der ikke gider tænde ægte lys når det er påkrævet.....

Nu er det jo chaufføren af bilen der er den ansvarlige for korrekt lygteføring, herunder kørelys for som bag samt at sprunge pærer udskiftes og justeres korrekt

Når det så er sagt, så er problemet naturligt tilstede da mange desværre ikke er klar over at kørelys lovmæssigt kun omfatter forreste lygter.

Afhængigt at bilmærke og/eller kodning kan baglygter så være med også.

Nogen lidt dyrere biler er så så snue, at der er monteret lyssensor og her har man så det bedste af det hele.

Om man så reelt sparer ret meget CO2 er så en anden sag ihvertfald pr bil. men over hele EU bliver det vel alligevel til en del.

Man burde så måske regne udgiften ud til alle de uheld mm med, det desværre medfører fordi folk ikke selv, på trods af eget ansvar, ikke får tændt de bageste lygter.


Så vil regnestykket helt sikkert se anderleds ud