Bilbasen Forum
Abonner på forumtråd
Indlæg slettet
Profil slettet
13-10-2012 kl. 09:49
Der er flere ting du skal holde øje med, og jeg vil stærkt råde dig til at finde en fra tidligst medio 2000 og frem, da flere fejl blev rettet der.
Fx. er 3,0'ern kendt for at smadre stempler og gearkasser efter forholdsvis få km - så er dette ikke opgraderet/udbedret, så ville jeg gå udenom. Mærk efter om gearkassen skifter i ryk - gør den det, så gå i en stor bue udenom.
Dernæst er der elektronikken: Den er som på alle engelske biler ikke fantastisk stabil, og den har visse svagheder - så sørg for at alting virker.
Desuden kan bagagerummet på en S-type lække vand, da gummilisterne efter forholdsvis kort tid "slipper" og bliver møre.
Ellers er der ikke det store - rust burde ikke være det store problem i det klima bilen kører i, men meget sol og varme kan få lak/instrumentpanel til at falme/sprække.
Håber det var til en hjælp :-)
Mvh C S
www.e-bil.dk
Fx. er 3,0'ern kendt for at smadre stempler og gearkasser efter forholdsvis få km - så er dette ikke opgraderet/udbedret, så ville jeg gå udenom. Mærk efter om gearkassen skifter i ryk - gør den det, så gå i en stor bue udenom.
Dernæst er der elektronikken: Den er som på alle engelske biler ikke fantastisk stabil, og den har visse svagheder - så sørg for at alting virker.
Desuden kan bagagerummet på en S-type lække vand, da gummilisterne efter forholdsvis kort tid "slipper" og bliver møre.
Ellers er der ikke det store - rust burde ikke være det store problem i det klima bilen kører i, men meget sol og varme kan få lak/instrumentpanel til at falme/sprække.
Håber det var til en hjælp :-)
Mvh C S
www.e-bil.dk
