Indlæg slettet

Det kommer ikke som den helt store overraskelse for mig, FDM er gode til at "overvurdere" sig selv, de kan da umuligt være eksperter i samtligt biler på markedet.
Jeg kan huske for nogle år siden, da lavede BilMagasinet et test af FDM, der gik ud på at plante fejl i forskellige biler og så se om de blev "fanget" af Testcentrene.
Det var på den tid hvor FDM lavede tilsvarende tests hos autoværkstederne og konklusionen var at FDM ikke var en pind bedere end almindelige værksteder til fejlfindning.

skal man have vurderet tilstanden på en brugt bil, så ville jeg hellere betale et aut. værksted en time for at en makaniker gennemgår den, som hver dag kigger på tilsvarende modeller.

Han støtter da FDM, når han køber et produkt fra dem, så luk selv.

Iøvrigt er hans oplevelse da yderst relevant, især da visse mennesker syntes at tro, at FDM bare er SÅÅÅ fantastiske.

Sur oplevelse - pyha godt der ikke skete noget med familien!
Jeg har brugt FDM test flere gange, hvilket kun har været positive oplevelser. Men FDM burde teste hydraulikken på denne type bil når det er så en vital del.

MEN hvor er forhandlerens ansvar, har denne blot brugt FDM som "sovepude", og tænkt jeg retter kun de fejl som FDM evt. vil finde.
Hvis der har været så store utætheder i hydraulikken, så burde en seriøs forhandler havde udbedret dette i forbindelse med klargøring.

Underlig holdning Kaare Frank og Allan Skov liger for dagen.

Når man køber et produkt af FDM har man da selvfølgelig lov til at være utilfreds hvis man ikke synes at man har fået et produkt som er godt nok.

Om man er medlem af FDM er da fuldstændigt ligegyldigt på samme som det er fuldstændigt ligegyldigt om du er medlem eller ej af en butikskæde når du går derind og handler. Købeloven er nemlig den samme!

Men at kalde testen for værdiløs er så også at gå i den modsatte grøft Steen. Du har jo trods alt fået testet din bil for en lang række generelle fejl. Men erkendelsen må være at det kan være svært for ethvert bilsynssted at være eksepert i alle bilmærker, og at man derfor kan risikere at de specifike svagheder som bestemte mærker har, ikke altid bliver checket. Det er så det som FDM nu må vurdere om de bør gøre noget mere ud af. At de tilbyder at betale halvdelen af reperationsudgiften viser trods alt at de erkender et medansvar så egentligt synes jeg din overskrift Steen er noget overdramatiseret, men at pointen er at en FDM test er en generel test, og hvis man ønsker 100% sikkerhed for en kontrol af mærket specifikke svagheder, så bør man pt overveje at besøge en specialist på mærket sådan som du også efterfølgende gjorde.

Sidst rettet: 17/4-09