Hjælp lige inden underskriften sættes

Hej. Jeg står med 4 tilbud på hånden og er snart klar til at sætte underskriften. Bilen anskaffes pr. 1/6 men jeg er allerede i gang med at lave aftaler nu. Inden jeg beslutter mig, tænker jeg at høre jeres overvejelser. Så håber i vil hjælpe.

Budgettet tillader maks 235.000 kr!

Jeg har disse 4 muligheder.

Kørselsbehov er 20-25.000 årligt.


Mulighed 1:
Volvo v40 2,0 D2 Kinetic 120 HK 6 gears - automatgear. - diesel
Kinetic og derfor minimal udstyr. Stof sæder, lille skærm osv. Og har farven lysblåmetal (ikke mega fan af men ja)
Indregristeret: 05/2018 - garanti til 05/2020.
1200 ejerafgift/ 12 mdr.
Med påsættelse af parkeringssencor (dette er krav) + 2 måneders demo brugte vinterhjul på stål

Kørt 9000 km.

Pris: 235.000



Mulighed 2:
Volvo v40 2,0 D2 momentum 120 HK 6 gears. - diesel
Indregristeret: 04/2017 - garanti udløber nu.

Spækket med udstyr. Lædersædder, stor 7 tommer skærm, Torshammer LED lygter, parkeringssencor og andre ekstra udstyr. Farven sølvgrå hvilket er pænt. Samt pæne fælger (mener de koster 30.000 hos volvo) - Men nu ej kun fælger man vælger ud fra jo, dog skal det tages med.
1200 ejerafgift/ 12 mdr.

Kørt 14.000 km.

Pris: 225.000



Mulighed 3:
Volvo v40 2,0 D2 kinetic 120 HK 6 gears. - Diesel
Indregristeret: 06/2018 - garanti 05/2020.

Kinetic og derfor minimal udstyr. Stof sæder, lille skærm osv. Og har farven Bright silver metal (ikke mega fan af men ja bedre end lysblå.)
2200 ejerafgift/ 12 mdr.
Med påsættelse af parkeringssencor (dette er krav) + vinterhjul på stål

Kørt 12.000 km.

Pris: 225.000



Mulighed 4:
Volvo v40 2,0 D2 momentum 120 HK 6 gears. - diesel
Indregristeret: 04/2016 - garanti udløbet.

Ikke samme udstyr som den anden momentum, men lækre sæder, 18 " alufælger osv. Farven sort hvilket er klart favorit.
Parkeringssencor og vinterhjul kommer med i prisen.
3000 ejerafgift/ 12 mdr.

Kørt 17.000 km.



Pris: 199.000

Tak for jeres tid!

Tag nr 2. Du vil ærge dig gul og blå hver gang du sætter dig ind de næste 3+ år, over at den lige mangler det sidste umpf i kabinen.


Med mindre du VIL have automatgear.

Er også mest hooked på den.

Dog har jeg skrevet en fejlpris kan jeg se. Prisen er 240.000 som så er inklusiv vinterdæk med fælge.

Skal bruge bil til 1/6, så er i tvivl om jeg bør slå til nu, eller om disse 120 heste er billigere til den tid. Eller at 150 heste demo modellerne er billigere til den tid.

Du ville ikke bide mærke i modelår når de alle har kørt omkring 10-15.000 km?

Altså tænker ift. garanti? Men igen, de er tilkørt så de burde jo være fine.

Hvis det er samme model, og der ikke har været facelift eller ny model i mellemtiden, så vil det være et spørgsmål om du ka spare noget på at købe en der er 1 år ældre med de samme km.

Måske nr 4 også er lidt attraktriv. Men som jeg forstår din beskrivelse, så er der eks ikke læder kabine i nr 4.
Vil du have den i mange år, så har du 1800 i mindre grønafgift om året.
Beholder du den i 10 år, så er 18000 ekstra i grønafgift jo den halve forskel på prisen til nr 2.

Gode overvejelser ift ejerafgiften der. For tænker det en bil der skal beholdes de næste mange år.

Og nej, nr. 4 er en blanding af læder og stof.

Umiddelbart er det intet sket på modellen men det må jeg lige undersøge yderligere:

Personligt ville jeg vægte automatgear og adaptiv fartpilot højt. Skal det være V40 kunne en af dem i søgningen være en mulighed... https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/Volvo/ms-v40-serie?Fuel=0&YearFrom=2016&YearTo=0&PriceFrom=0&PriceTo=250000&MileageFrom=-1&MileageTo=75000&IncludeEngrosCVR=true&IncludeLeasing=true&AdaptiveCruiseControl=1&AutGear=1

Så også lige denne, godt nok 19k over budget, men der kan vel handles om prisen. Har LED forlygter og nøglefri...
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/volvo/v40/20-d2-120-r-design-aut-5d/4272411

Jeg ser dine forslag.

Men de har dog også kørt 40-60.000 km, hvor de modeller jeg har undersøgt er "nyere" og derved kørt mellem 10-15.000 cirka. Dette spilder trods alt også en rolle.

Automatgear har jeg lidt skudt ud i og med det trods alt kun er 120 HK og at det faktisk ikke er så vigtigt alligevel.

Ok, det er jo en smagssag. Personlig synes jeg at auto gear og adaptiv fartpilot er max komfort (og 120hk er jo fint til at levere en god oplevelse). Samtidig er det noget jeg sikker på vil være endnu mere populært i fremtiden (ved salg) så jeg ville vælge det, men der er jo forskel på hvordan man vægter....