Start nu ikke bilen når du fjerner is og sne.

Jeg ser gang på gang at folk starter deres bil og så derefter går igang med at fjerne is og sne.

Det er ikke bare skadeligt for din motor, da det ikke er motoren som bliver varm, men vandet, du køre dermed i tomgang med en kold motor som ikke bliver korrekt smurt med olie.

En anden ting er at hvis du har en diesel bil? så forurener din bil 600 gange over det tilladte, da en kold dieselbil sviner sindsygt meget, og du står lige midt i skyen af smøg, så tænk på dit helbred, din bil / motor og miljøet. Så start med at fjerne is og sne, start bilen, tag selen på og kør.

Et lille tip til at få hurtigere varme i kabinen, sluk for ventilationen, så bliver "varmen" inde i motorrummet, der er ingen grund til at blæse det ind i kabinen, da der ikke er varme på bilen endnu, så lad det være inde i motorrummet, og start først blæseren når pilen er på ½ ( normal varme )

Med mindre at ruden dugger, så start blæseren på max og tænd aircon,

Du kan også med fordel købe en varmeblæser til 12V, så kommer der hurtig varme i kabinen, husk dog at det kan gå ud over batteriet.

Nogle mennesker vil bare ikke lære det, ufatteligt.

Men der kommer nok mere frostvejr og sne??? men op til jer selv, ødelæg jeres biler hvis i vil det? det er jeres penge, nu kan i da ikke komme og sige at i ikke vidste bedre.

@ Steen.

Du ved godt at 600 gange over det tilladte, svare til at der står 600 dieselbiler på p-pladsen som køre i tomgang samtidigt og det står du lige midt i.

Men gør som du plejer, så skal du nok blive 90 år.

Mads Andersen

bruger siden
06-04-2005

skrev:
Jeg ser gang på gang at folk starter deres bil og så derefter går igang med at fjerne is og sne.

Det er ikke bare skadeligt for din motor, da det ikke er motoren som bliver varm, men vandet, du køre dermed i tomgang med en kold motor som ikke bliver korrekt smurt med olie.

En anden ting er at hvis du har en diesel bil? så forurener din bil 600 gange over det tilladte, da en kold dieselbil sviner sindsygt meget, og du står lige midt i skyen af smøg, så tænk på dit helbred, din bil / motor og miljøet. Så start med at fjerne is og sne, start bilen, tag selen på og kør.

Et lille tip til at få hurtigere varme i kabinen, sluk for ventilationen, så bliver "varmen" inde i motorrummet, der er ingen grund til at blæse det ind i kabinen, da der ikke er varme på bilen endnu, så lad det være inde i motorrummet, og start først blæseren når pilen er på ½ ( normal varme )

Med mindre at ruden dugger, så start blæseren på max og tænd aircon,

Du kan også med fordel købe en varmeblæser til 12V, så kommer der hurtig varme i kabinen, husk dog at det kan gå ud over batteriet.

Sikke dog en gang pedantisk vrøvl. En moderne bil har elektrisk tilskudsvarmer og det er da vigtigt for sikkerheden at bilen lunes op således vinduerne ikke dugger til under kørsel. Det letter også afisningen at ruderne varmes op så man heller ikke ridser glasset unødigt.
At motoren ligefrem skulle skades og ikke blive smurt ved at holde 5 min i tomgang ved jeg ikke hvor du har fra? Hvis man skulle følge din logik må det da også gælde hver gang man starter op i byen og holder ved lyskryds efter lyskryds. Det samme vedr. forureningen. Den er ens hver gang der koldstartes om bilen holder stille eller ej.

Du kan med fordel hæle varm vand på ruderne, så har du afiset bilen på ca. 30 sek.

Du har ret i at motoren ikke bliver smurt godt nok om du holder i tomgang eller ved lyskryds, men du har et valg ved tomgang, det har du ikke ved et lyskryds.

@ Lars, der har du helt ret, det er pænt meget os.

Nu er det ikke mig der har lavet de målinger, men mon ikke det passer meget godt.

En bil, sommer eller vinter har aldrig godt af at stå i tomgang, men især om vinteren er det ekstra slemt på grund af de lave temp.

olien er også længere tid om at komme hele vejen rundt i motoren når den er piv frosten.

mange tror at når motoren er startet så køre den 100 % som hvis man kørte, bare ved lavere omdrejninger. men det er ikke rigtigt, ja motoren er startet, men den smør ikke som hvis man kørte og den da slider mere i tomgang. ( metal mod metal )

Tomgang slider mere på en motor end når man køre, det er der massere af dokumentation på, google er din ven.

Så det er usandt J L

Når man har en bil er det vel for at bruge den. Og for at bruge den er man nød til at starte den. Så alt det ævl om hvordan og hvorledes motoren har det når den er kold er da nonsens. Det jeg kommenterede var primært at det er fornuftigt at opvarme kabinen inden afgang mens man fjerner is og sne fra ruderne. I en ny bil er kabinen normalt opvarmet efter få minutter via den elektriske tilskudsvarmer.
Hvis man har meget ondt over at starte en kold bil bør man nok købe et fyr. Det løser alle bekymringerne og man kan indånde osen fra aftenens raketter med god samvittighed ;-)

Men køber man en dyr bil, så passer man vel også på den? der er ingen grund til at misvedligeholde motoren bevist? nu hvor man ved at den ikke har godt af at stå i tomgang.

Et fyr som varmer olien i motoren er selvfølgelig den bedste løsning.

Den "varme" du oplever i kabinen kommer ikke fra motoren med fra vandet i den, så er bleven varmt når du tænder den.

Så gør du bare det, men har du tænkt på at efter du solgte bilen at de måske har skulle lave motoren?

Tænk at der stadigvæk findes mennesker som er så fastlåste og stædige at de ikke vil lytte til et godt råd. Det er snart 2015 people

Hvad er det der virker? bliver din bil varm? nej, det er så vandet og ikke motoren som bliver varm, derfor er det unødvendigt at starte den.

Du skal kun køre 3-4 min før der kommer varme i kabinen, hvorfor starte bilen når der ikke kommer varme alligevel?

Kan du ikke vente, så køb et fyr eller en 12V varmeblæser, så er der varme med det samme.

Hvilken erfaring er det du taler om? erfaring med at smadre sin motor?

J L

bruger siden
16-07-2003

skrev:
"En mand opdager 2 tyve der er ved at bryde ind i hans garage. Manden ringer til Politiet og siger, at der er 2 tyve og de er brudt ind i hans garage. Er de på vej ind i huset? spørger politimanden. Måske jeg ved det ikke siger manden. Politimanden siger, at han ikke har nogen patruljevogne og han må ringe igen. De 2 mænd stikker af men 30 sekunder senere ringer manden igen og siger til Politimanden, at de ikke behøves at komme alligevel, for han har skudt de 2 indbrudstyve. 4 minutter efter er der 6 patruljevogne, 2 ambulancer og et AKS hold. Indsatslederen hiver fat i manden og siger til ham: Jeg troede du havde skudt 2 indbrudstyve? Manden svarer: Og jeg troede du ikke havde nogen patruljevogne?

hehe en af de bedre ;-)

Men nu findes der biler af ældre dato som ikke har tilskuds varme, og uanset om bilen har det eller ej? så forurener den 600 gange mere end hvis den er kørt varm. Så hvis det ikke er grund nok til at vente de 3 min. det tager at fjerne is, så ved jeg ikke hvordan man trænger igennem til de personer som åbenbart starter bilen som det første.

K S

bruger siden
16-01-2006

skrev:
Kender du begrebet "ligegyldige indlæg"?

Nu er KS (Karl Smart) jo af alle kendt som kongen af flueknepperi, så ikke mærkeligt hun er på banen. Og som om KS er et unikt brugernavn - latterligt.

Mads Andersen

bruger siden
06-04-2005

skrev:
Men køber man en dyr bil, så passer man vel også på den? der er ingen grund til at misvedligeholde motoren bevist? nu hvor man ved at den ikke har godt af at stå i tomgang.

Et fyr som varmer olien i motoren er selvfølgelig den bedste løsning.

Den "varme" du oplever i kabinen kommer ikke fra motoren med fra vandet i den, så er bleven varmt når du tænder den.

Men nu varmer et fyr så heller ikke motorolien, men kølevandet. Når nu kølevandet bliver varmet op, hvad mon der så sker med resten af motoren?