Rigtig fin 205 CTI, med lavt km, kun kørt 102.000 km og original.

Peugeot 205, 1,9 GTi, Benzin, 1987, km 180000, gråmetal, nysynet, 3-dørs, 15" alufælge, Ualmindelig fin GTI, har aldrig været svejset eller skadet, bilen er lakeret i samme original farve for år tilbage ingen ridser ingen buler, kabinen er flot og original, service med tandrem mm. Er netop udført. Bilen kører og trækker perfekt. Bemærk at det er den eftertragtede model u/katalysator med enormt investeringspotentiale. Ubetinget den fineste 205 gti jeg har set.

Helt ny akkumulator isat, næste syn er aug. 2028. (Veteran bil) jvc radio med håndfri mobil mulighed. Køre fint. God gammel bil.

Sjælden Peugeot 205 1,9 GTi i den sjældne Gentry model som kun er produceret i 300 eksemplar, den mest luksuriøse Peugeot 205. 5-gear, original glastag, ægte læderindtræk, servostyring, el-ruder, centrallås, alu.fælge, m.m. Bilen er SUPER velholdt og kører som en drøm. Veteransynet i 2022, holder syn til 2030 og er på danske nummerplader.

Svensk solgt Pænt originalt interiør, flot original maling, ny cabriolet. Knastrem og vandpumpe skiftet for nylig. Prisen er fastsat i danske kroner. Vi hjælper gerne med transport til Danmark! For spørgsmål vedrørende omregistrering henvises til SKAT Danmark! For yderligere spørgsmål kontakt os venligst!

English below I 1988 fik Jean Todd og hans 90 Peugeot Talbot Sport-medarbejdere til opgave at opnå homologering i 1300cc gruppe A-kategorien. De nødvendige 5000 biler blev bygget på en revideret version af Peugeots 205 1. 6 GTI med en særlig kraft til vægt fordeling. Den nye Peugeot 205 Ralllye vejede kun 794 kg ved at udelade alt lyddæmpende materiale, komplekst varmesystem, unødvendig el og montering af letvægts kofangere med revideret frontspoiler og hjulkasser. Motoren var en boret ud fra 1124 cc 205 X til 1294 cc med revideret krumtapaksel, konkurrenceknastaksel og 40 DCOM Webers og fordoblede derved sin effekt fra 53 hk til 102 hk. Dens uafhængige affjedring var sat op til en lavere kørehøjde via stivere støddæmpere, spiral over fjedre og tilpassede nedre bærearme. Bremsning blev opnået via dual circuit servo assisterede 270 mm single pot caliperskiver foran med 180 mm tromler bagtil. Styringen vmatcher dens høje omdrejningsvillige motor der med sin 5-trins gearkasse gjorde bilen til en fuldblodsoplevelse i modsætning til nogen anden produktion 205. Vores Peugeot 205 Rallye blev produceret i 1989 til det europæiske marked og kort efter registreret til sin første ejer her i Danmark. Den tilbydes i fantastisk original stand med alle matchende numre med fuld servicehistorik. specifikationer År: 1989 Mærke: Peugeot Division: Peugeot-Talbot Sport Model: 205 Rallye Karosseritype: 3 dr, hatchback Motorkode, type: TU24, allegeret, 1294 cc, i række 4 cyl., SOHC, Weber 40 DCOM karbureret, 9. 6:1 kompression, 102 hk ved 6800 rpm, 89 lb-ft ved 5000 rpm Gearkasse: 5sp, manuel tæt forhold Vægt: 794 kg Udvendig farve, kode: Meije Hvid, 500 Indvendig farve, trim: Sort, stof Denne bil er klar til omgående levering. For besigtigelse og prøvetur kontakt venligst salgsafdelingen på 3333 3700 Bilen er på lager og kan besigtiges i Lyngby. Ønsker du en finansiering til din nye drømmebil, kan vi også hjælpe dig med det. Kan købes uden udbetaling igennem Santander. Salgsafdelingen åbningstider: Man-Fre kl. 10.00 – 18.00 Søndag kl. 10.00 - 15.00 In 1988 Jean Todd and his 90 Peugeot Talbot Sport staff were tasked with achieving homologation in the 1300cc Group A category. The required 5000 cars were built on a revised version of Peugeot's 205 1.6 GTI with a special power for weight distribution. The new Peugeot 205 Rallye weighed just 794kg by omitting all sound deadening material, complex heating system, external electrics and fitting lightweight bumpers with revised front spoiler and wheel arches. The engine was a bored out 1124cc 205 X to 1294cc with a revised crankshaft, competition camshaft and 40 DCOM Webers, doubling its output from 53bhp to 102bhp. Its independent suspension was set up for a lower ride height via stiffer shock absorbers, coil over springs and custom lower wishbones. Braking was achieved via dual circuit servo assisted 270mm single pot caliper discs at the front with 180mm drums at the rear. The steering vmatches its high-revving engine that, with its 5-speed gearbox, made the car a full-blooded experience unlike any other production 205. The offered Peugeot 205 Rallye was produced in 1989 for the European market and soon after registered to its first owner here in Denmark. It offers a fantastic original condition with all matching numbers with full service history. specifications Year: 1989 Brand: Peugeot Division: Peugeot-Talbot Sport Model: 205 Rallye Body type: 3 dr, hatchback Engine Code, Type: TU24, Alloy, 1294 cc, In-Line 4 Cyl., SOHC, Weber 40 DCOM Carbureted, 9. 6:1 Compression, 102 HP at 6800 rpm, 89 lb-ft at 5000 rpm Transmission: 5sp, manual close ratio Weight: 794 kg Exterior color, code: Meije White, 500 Interior color, trim: Black, fabric This car is ready for immediate delivery. For inspection and test drive please contact the sales department on +453333 7000 The car is in stock and can be viewed in Lyngby, Denmark. If you want financing for your new dream car, we can also help you with that. Can be purchased without payment through Santander. Sales department opening hours: Unmanned at 10.00 – 18.00 Sunday at 10.00 - 15.00